| 南宁铁路局“4.1”增新图列车 管内新开旅客列车6对 |
3月26日，记者从南宁铁路局（以下简称“南宁局”）举行的新闻发布会上获悉，自2009年4月1日零时起，全国铁路将调整列车运行图。在这次调图中，南宁铁路局新增了图定列车，调整了列车等级，增加了停站，将为旅客出行提供最大的方便。
总体运行时间压缩近12小时
南宁局“4.1”新图后，旅客列车开行数量、客运能力大幅增加（即增加直通旅客列车3对，管内2对）；旅客列车旅行速度有所提高。总的旅行时间压缩了719分钟近12个小时。旅行速度提高了0.35公里/小时。特别是黔桂新线的开通运营，南宁-成都K142次运行时间压缩了3小时30分，湛江-重庆K872/3次（原2302/3次）运行时间压缩了7小时05分，使得旅客地出行更加快捷。
“此次调图南宁局旅客列车有不少亮点，为旅客出行提供更方便捷的通道。”南宁铁路局副局长任少卿说。
客车涉及城市新增3个
据了解，此次新图实施后，南宁局开行旅客列车涉及的城市由原来的12个大中城市（北京、上海、郑州、成都、广州、重庆、贵阳、昆明、武汉、长沙、南昌、深圳）扩大到15个（即增加南京、青岛、福州）。南宁局开往各个经济发达地区的旅客列车增多、运行区间延长、运行时间缩短，这将使广西与各个经济圈的联系更加紧密。城际列车辐射广西主要城市，并向广东延伸。
区内城际铁路公交化程度提高
新图中，以南宁为中心，向柳州、桂林、百色、玉林、北海方向辐射的城际列车，不仅等级在提升、数量也由原来的9对增加到10对，并且有两趟升为特快列车。
此外，新图实施后，在不影响旅客列车旅行速度的前提下，南宁局辖内共增客运停站16个站次。广西区内几个主要客流城市南宁、柳州、桂林、玉林间的城际公交化程度进一步提高。例如：早8:30点-晚21:30间，南宁-柳州旅客列车平均每1小时/趟；南宁-桂林旅客列车平均每2小时/趟；南宁-玉林旅客列车平均每4小时/趟。旅客列车开行结构的优化，也为旅客的出行提供了更多的选择。
“为了确保新图的顺利实施，南宁局做了充分的准备。”南宁铁路局副局长任少卿介绍，南宁局集中力量对线路基础、通信信号、机车车辆、牵引供电等主要行车设备进行全面检查整修；制订严密的实施方案并抓好新图学习和培训，使相关人员尽快熟悉和掌握新图变化和作业要求。调度所、各站段主管领导和技术人员将24小时值班，以确保3月30日～4月5日的调图平稳过渡和列车运行安全。
拓宽进出京通道
据专业人士分析，此次调图南宁铁路局旅客列车将呈现较大的变化。一是将南宁～北京西T189/90次特快纳入图定长期开行，拓宽了广西进京出京通道。二是新增南宁～福州1234/1 1232/3普快列车、新增青岛～南宁1336/7 1338/5次普快列车，扩大了南宁（广西）与外省交流的通道，使广西首府始发列车去向更加充足。三是列车等级升级多，为旅客出行缩短了时间；四是城际列车空间在扩大。这次调图，开行了南宁～融安T8726/5次特快列车、湛江～南宁K9314/1 K9312/3次快速列车，不仅增加了城际列车在广西境内的辐射，还拓展到广东湛江。
此外，黔桂铁路旅客列车运行时间在缩短，电气化改造成效初显。这次调图，经过黔桂线的旅客列车有4趟升了级，南宁至成都K142/1次还少用了一组车底。此次调图，在增开旅客列车的同时，也对货物列车部分车流径进行了调整，重点物资运输有进一步保障。
新增图定旅客列车6对
记者在采访中了解到，此次调图宁铁管内新增图定旅客6对，是历次调图增加旅客列车最多的一次。
其中，宁铁新增加3对，即：南宁～北京西T189/90次特快纳入图定，经由京广、湘桂线运行；新增南宁～南京K1192/1次快速列车1对，经由湘桂、益永、沪昆、京九、铜九、宁芜线运行；新增南宁～福州1234/1 1232/3普快列车1对，经由湘桂、黎湛、广茂、广深、漳龙、鹰厦、外洋、峰福线运行。外局途经宁铁新增3对，即：新增昆明～广州K484/1/4 K483/2/3次快速列车1对，经由南昆、湘桂、广茂线运行；新增广州东～成都1223/2/3/2 1221/4/1/4次普快列车1对，经由广茂、黎湛、湘桂、黔桂、沪昆、内六、成渝线运行；新增青岛～南宁1336/7 1338/5次普快列车1对，经由胶济、京沪、濉阜、京九、沪昆、益永、湘桂线运行。
调整旅客列车等级7对
其中，宁铁调整2对，即：桂林～上海南1980/79次改为快速列车,车次改为K860/59次；湛江～重庆2302/3/2、2301/4/1次改为快速列车, 车次改为K872/3/2、K871/4/1次。外局途经宁铁调整5对，即：广州～重庆1321/0/1/0 1319/1322/1319/1322次改为快速列车，车次改为K811/4/1/4 K813/2/3/2次,经由麻尾、茂名口；内江～广州1827/30/27/30 1829/8/9/8次改为快速列车，车次改为K827/30/27/30 K829/8/9/8次，经由麻尾、茂名口；达州（重庆北）～广州1063/1/0/1/0 1059/1062/1059/1062次改为快速列车，车次改为K837/6 K835/8次,K835/8次到重庆北终止，经由牙屯堡、茂名口；遵义～广州1293/2/3/2 1291/4/1/4次改快速列车，车次改为K843/2/3/2 K841/4/1/4次，经由麻尾、茂名口；贵阳～湛江2236/7 2238/5次改为快速列车，车次改为K850/1 K852/49次，经由麻尾口。
增加直通旅客列车3对，管内2对
1.新增南宁～南京K1192/1次直通旅客列车一对；
2.新增南宁～福州1234/1、1232/3次直通旅客列车一对；
3.新增南宁～青岛1338/5、1336/7次直通旅客列车一对；
4.新增南宁～北海K9309/10次管内旅客列车一对；
5.新增柳州～河唇5537/8次管内旅客列车一对。
管内旅客列车重新调整
据介绍，此次调图按照铁道部编图规则要求，全国各铁路局管内旅客列车的车次范围进行了重新调整，旅客列车扩充到由1个字母（D、T、K）和1～4位数字组成，不再使用字母N开头的车次。宁铁管内车次重新调整为：
（1）南宁～嘉林T8701/2次（原T871/2次）国际联运列车1对。
（2）南宁～凭祥T8705/6次（原T875/6次）国际联运及凭祥～同登T8709/80次（原T879/80次）联运回空特快各0.5对。
（3）桂林～南宁T8721/2次特快1对（原N721/2次）。
（4）南宁～融安T8726/5次特快1对（原南宁～柳州N726/5次）。
（5）桂林北～南宁K9301/4次快速1对（原N701/4次）。
（6）桂林北～南宁K9303/2次快速1对（原N703/2次）。
（7）南宁～百色K9305/6次快速1对（原N705/6次）。
（8）南宁～百色K9307/8次快速1对（原N707/8次）。
（9）湛江～南宁K9314/1 K9312/3次快速1对（原5504/1 5502/3次）。
（10）南宁～陆川K9316/7 K9318/5次快速1对（原N716/7 N718/5次）。
（11）南宁～北海K9309/10次快速1对（原N713/4次）。
（12）桂林北～茂名5505/6次普快1对。
（13）南宁～凭祥5517/8次普快1对。
（14）柳州～河唇5537/8次普快1对（原柳州～文地5537/8次）。
（15）南宁～凭祥7311/2次普客1对。
（16）柳州～金城江7331/2次普客1对。
（17）东安～桂林北7338次普客0.5对。
广西沿海铁路有限责任公司担当乘务2对：
（1）南宁～北海K9319/20次（原N719/20次）快速1对。
（2）南宁～防城港7321/2次普客1对。
另据了解，此次调图中，还安排了南宁～玉林5528/9、5530/27次和南宁～崇左5531/2次临时图定客车预备线各1条，北京西～湛江K157/8次由北京局与宁局各担当一半乘务工作改为全部由宁局担当。
旅客列车停站变化
另据了解，此次调图增加办理客运业务站。三亚～北京西T202/3/2 T201/4/1次增加茂名东；广州～柳州K36/7 K38/5次增加祁东；成都～南宁K139/141/144/141 K142/3/2/0次增加朱杨溪；上海南-湛江K149次增加兴安；北京西-湛江K157次增加涿州、望都、沙河市；湛江-郑州K458/5/8次增加遂溪；南宁-上海南K538次增加樟树；南充-深圳西K585/8/5次增加涪陵；深圳西-南充K586/7/6次增加武隆；桂林北-成都K651/4/1次增加潼南；K652/3/2次增加涪陵、武隆、黔江；湛江-襄樊1474次增加遂溪；南宁-郑州1628次增加黎塘。
同时，停办客运业务站。桂林-北京西K22次取消花园；南京西～昆明K155/6次取消麻尾；北京西-湛江K157次取消定州、漯河；上海南～昆明K181/2次取消兴安；南宁-西安K316/7次取消全州；西安-南宁K318/5次取消潼关、三门峡西；南宁～上海南K537/8次取消醴陵；南充-深圳西K585/8/5次取消阳春；武昌-南宁1561次取消祁东；长沙～南宁2513/4次取消兴安；广州-南宁2571/4/1次取消化州。
新闻解读：
全国铁路实行新的运行图，这将给你的出行带来哪些便利呢？南宁铁路局相关负责人对此进行了解读。[详情]
一、开行旅列到15个大中城市 市民到全国各地更便捷
二、城际列车由9对增加到10对 快速列车辐射广西伸向广东
三、黔桂线允许速度普遍提高 南宁至成都时间压缩3个多小时
延伸阅读：
宁铁4月1日起调整运行图 新增图定6对旅客列车
■新开南宁-北京西、南宁-南京、南宁-福州、青岛-南宁等6对旅客列车
■桂林-上海南、湛江-重庆、广州-重庆、内江-广州等7对旅客列车升级为快速列车
■城际列车公交化：8时30分至21时30分，南宁-柳州旅客列车平均每1小时一趟，南宁-桂林平均每2小时一趟
■D字母开头的列车为动车组列车；T字母开头的列车为特快列车；K字母开头列车为快速列车 [详情]
列车调图牵动各方神经 南宁"公铁航"三方竞争加剧
4月1日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，这是继2007年4月18日第六次大面积提速调图之后，铁道部再次对列车运行图进行较大范围的调整。业内人士认为，这次调图，将使全国铁路运输能力进一步提高。增开始发列车和完善城际列车公交化，将对航空和公路方面造成影响。
近年来，航空、公路方面一直以降低票价、增加班次等措施来吸引客流，目前也已培育了较为成熟的旅客群体，业内人士认为，这已撼动了“铁老大”坚固的地位，目前，铁路、公路、航空在短途运输上的竞争已非常激烈，往后比拼内力、以服务取胜，则将是竞争的重点和亮点。
据了解，目前，往北京的航班较多，乘客搭乘往北京的飞机比较方便，由于航空公司内部的竞争，北京线的机票一直较低，很多时候都打到2～5折左右。[详情]
列车调整后 南宁市民打手机会否受影响？
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