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| 越南旅游及签证-越南会安,顺化,西贡自由行——越南游记3 |
 (芽庄火车站)
第九天11月13日5时左右列车员来敲门叫早，因为岘港也是中途站，这班火车将继续开往河内，所以赶紧起身梳洗。一阵手忙脚乱后，5时38分列车准时停靠岘港车站。从我的经历来看越南的火车很准点，很舒适，肯定比坐一夜的大巴强多了。
(芽庄至岘港火车上)
岘港是越南的第三大城市（也有称海防为第三大的），是越南的五个直辖市之一（其余四个为河内、西贡、海防和芹苴），越南将我国的南沙群岛称为黄沙群岛划归岘港管辖名曰黄沙岛县。另外将我国的南沙群岛称为长沙群岛，设立长沙县，划归同奈省管辖后又划归庆和省 。
我们在越南中部另外包了一辆旅行车，在市中心找了一家已经开门营业的早餐点，尝了越南的牛肉米粉，然后就往会安而去。岘港不愧为大城市，沿途看见许多大型的体育设施。一路上道路情况良好。
7时就到了会安，我们的酒店Lotus Hotel位于330Cua Dai Rd.由于时间尚早还不能办理入住手续，所以就把行李寄存在酒店先去逛会安古城。古城的门票是景点联票，进城不售门票，然后进景点要检票，门票上有15处景点，我们买的是五处联票，只能参观五处景点，进一个景点打一个洞，但有些场所不检票，如日本桥和中华会馆。
会安属于广南省，坐落在秋盆河Hoai的北岸，古城里有许多老房子，好些房子的外墙都刷成黄色，成为会安的一大特色。景点主要集中在与河平行的Tran Phu街上，我们参观的顺序是：会安历史文化博物馆、关帝庙、福建会馆、中华会馆、陶瓷贸易博物馆、广肇会馆、日本桥和phung hung老房子。
(会安街景)
会安是中国人最早涉足的码头，但现在留在此地的华人已经不多了，这座留有大量中国风格建筑的小城迎来的大多是西方游客，官方的旅游宣传资料上也鲜见中文，我感觉会安就像是一个被他人收养的中国孩子。会馆的庭院里一排排吊着许多盘香，上小下大呈圆锥形，原来这是老一辈出海跑码头做生意的华人的一种习俗，出门之前来此进一盘香，根据出门时间的长短，选择不同长度的香，出门时点上香，回家时正好燃尽，同时将自己的心愿写在小纸片上挂在香的外侧，阿毕说现在会安人已经背离了华人的做法，将心愿卡片挂在盘香的中间，这是不吉利的，过几天在堤岸天后宫看到的那种挂法才是正宗的华人习俗。
古城不大，一个上午就可逛个够，然后就到秋盆河南岸吃午饭。午饭后到酒店办理了入住手续，11时45分出发前往美森。美森在会安的西边，汽车经14B公路于12时45分到达美森，过了桥先在一处凉棚内听讲解，然后进入景区。从山下到遗址所在地，有一段山路，由于上山路窄，我们乘坐的大巴上不了，所以就换乘景区的吉普车上去。
美森谷地也是由占婆人留下来的印度教宗教遗址，虽然列入世界遗产名录，也号称是越南的吴哥，但规模和艺术成就远远不能同吴哥相比了，遗址分A、B、C、D、E、F、L七处区域，其中比较有观赏价值的是B、C、D区，另外几区有的正在整修，有的已成废墟。我们先来到连在一起的B、C、D区，这里的建筑也都是红砖砌成，只有台基和柱子使用了大型的石块。令人称奇的是砖与砖之间紧密得插不进一根针。过了桥就是A区，这里已经是同大自然融为一体的废墟了。残砖破墙上长满了绿苔和野草，石柱表面是一片片白色的霉斑，一派荒芜的景象。
景区门口有一处日本人援建的大型的展示馆，里面陈列着美森的文物并用许多图片来介绍占婆人及美森，遗憾的是有越文英文和日文，就是没有中文。15时15分离开美森，16时15分回到会安酒店，在古城里吃饭然后回酒店睡觉。
第十天11月14日早上6时就离开酒店，因为原定今天晚上住在顺化，但由于明天早班去西贡的机票买不到，改到今晚飞西贡，所以必须赶时间。沿着1号公路回岘港，沿着海岸线走，临近岘港市看见沿海岸线上有许多度假酒店正在圈地建设中，其中也有中国广西的建筑公司在此承包工程。
出了岘港沿着1号公路向北，横亘在越南老挝边境南北走向的长山在此有一支脉海云山突兀到海边，其主峰叫做海云岭，从岘港必须从盘山公路翻越海云山才能进入顺化，而在海云山上即可眺望“美国国家地理”所称的“一生中必须要去的50个地方”的岘港至顺化一带的海岸线。我们的驾驶员刚要上山，发现今天山雾很浓，担心山上雾更大而过不了山，所以他建议从隧道走，虽然这样他得多付过隧道的费用。海云山隧道全长6.7公里，是由日本人资助建造的，于2005年06月建成通车，使得越南南部和北部的交通更加通畅，走隧道比走山路要节约半个多小时，但最高处的眺望海岸线就失之交臂了。
7时30分出了隧道已是海云山的末梢，看着雾茫茫的海岸线，想必在山上看更加是一片茫然，如此聊以自慰方才不感遗憾。
我们从南面进入顺化，所以在进城前先参观位于顺化城南的皇陵。9时20分到达明命陵，10时40分到达启定陵，11时30分到达嗣德陵。纵观三座皇陵，嗣德陵最气派，就像是一座皇家园林，亭台楼阁小桥流水，中国古典园林的基本要素在这里都有体现。启定陵最精致，在建筑的外形上，将中国元素和法国元素巧妙的融合在一起，在内部装饰上，及具艳丽之能事，屋顶、墙壁、圆柱、供台、华盖全都覆贴着色彩斑斓的瓷片。相比之下明命陵就显得简朴了，虽然也有一片湖水，但缺少亭台楼阁的点缀，虽然也有色彩，但缺少华丽的雕琢。不过在不同的人、不同的时间或不同的意境之下，简朴也是一种美。今天起了个大早，参观完皇陵已经是饥肠辘辘，12时15分离开嗣德陵就直接去顺化城。
(顺化嗣德陵)
顺化是承天顺化省的省会，这里在越战期间是炮火的前沿，被南越政府征兵送到顺化的，基本上就是踏上一条不归路。当时年满十八岁必须当兵，为了躲避兵役，有钱的人家就出大钱办外国护照，如果有新加坡、台湾等地的护照，就可以逃过兵役。没钱的就躲，女人外出干活，适龄男人就躲在家里，实在躲不过的就拿刀剁手指头，这样就不能扣扳机了，但照样拉去当后勤兵，只要能不上前线就行。还有一种象导游阿毕这样的家庭，有钱但不富裕，就出小钱买通人改身份证，将年龄改小几岁，逃一年是一年，阿毕五兄弟改了好几个，有的甚至将出生地和姓氏全改了，重新换个新人，所以阿毕兄弟姓不同的姓，他的出生地也从西贡永久的变为岘港了。
在顺化吃完午饭，下午13时30分来到了皇城。这是下起了大雨，前往越南之前听说河内发洪水，到越南这些天后第一次碰到下雨，还算幸运。在景区请了个讲解员，由阿毕做翻译，足足看了一个半小时，其实整个顺化皇城内就午门和太和殿是原有建筑，其余全在战争中给炸平了，已经重建了一部分，目前仍然还在重建之中。在皇城到处都有汉文化的影子，所有匾额都是用中文写的。
15时15分结束了游览后，在顺化城内找咖啡馆，汽车经过一所绿树丛中的学校，那是一所越南著名的中学，好些越南领导人都出自这所中学，只见女学生们都身穿白色的奥黛校服，格外显得清秀可爱。说起越南人的穿着习惯，来越南这么多天我还没有看到过越南男人戴绿帽子的，原来男人戴绿帽子的习惯只流行在北越，这也和北越是越南解放军的大本营有关吧。
坐在顺化城内的咖啡馆内慢慢地享用着滴壶咖啡，窗外的雨还在不停地下，今天一天游览内容的基调是灰暗的，再加上阴霾的天空，思绪微微有些不爽，来吧，还是自己来点光明，我拿起咖啡杯闭上眼睛，回到了头顿、美奈、芽庄的阳光下。
晚餐后乘车来到顺化机场，我们乘坐越南国家航空公司的VN255航班从顺化飞到西贡。飞机19时10起飞，以前听说过越南国内航班的一些负面资讯，亲身感受还是很不错的。20时40分抵达西贡机场，然后又回到照阳酒店Rang Dong入住。
第十一天11月15日早餐后8时30分离开酒店前往古芝，古芝属西贡下辖的一个县，在西贡的西北方，再往西不多路就是柬埔寨了，往古芝走的是22号公路，出了西贡城，道路很宽阔，这在越南是不多见的，原来越战期间，这条公路是作为军用飞机备用跑道的。
10时到达古芝，古芝地道有很庞大的网络系统，对游客开放的两个点只是其中的冰山一角，许多纵深的地道仍作为军事机密而不为世人所知。刚入景区先观看一部越战资料片，有包括中文配音的不同语种。边上的地形图显示地道多达上下三层，配置有完整的生活、作战功能。离开放映室，开始参观许多用于实战的陷阱装置，并可亲身体验一段窄窄的地道。这些地道采取了防水淹、防烟熏的措施，甚至连B—52的重磅炸弹都奈它不得。为此丧命的美国士兵不在少数。美国和越南交好后，美国就请越南政府协助寻找在战争中阵亡和失踪的美军士兵遗骸，并对提供遗骸者赏以美元，一时间许多人都去挖土刨地，渐渐的美国人觉得怎么送来的遗骸越来越多，拿来仪器一测，发现是年代稍久的西方人种，原来都是从法国人公墓里挖来冒充的。
 (古芝地道)
离开古芝地道就回西贡，因为下午要参观堤岸华人区，所以就到堤岸吃饭。西贡市下辖单位是郡，郡与郡之间并不一定相邻，因为按并入城区的先后逐个编号。堤岸原是一个单列市，后同西贡市合并，现在第五郡第六郡的繁华地段即是过去的堤岸所在。
西贡市的华人几乎都住在堤岸地区，上个世纪上半叶堤岸是西贡最富庶的地方，华人在越南的经济生活中有举足轻重的地位。越南统一后，越南共产党重拳出击打击富人，一个晚上全城戒严，每家每户派人看管，宣布第二天阮文绍时代的旧越币全部作废，每家只能按户数更换一定数量的北越盾，其余的全部作废。有钱的华人首当其冲，有的在戒严前得到此消息，赶紧上街疯狂抢购，以致出现了原本可以买一车香蕉的钱就买了一根回来。越南政府针对华人更严厉的措施接踵而来，最终导致了1978年大批难民的产生，越南官员一方面借机赶走大量华人，另一方面又从中捞油水，对每位要出走的华人收取一公斤的黄金才准予上船，可怜的华人挤上这些破船后只能听天由命，一部分被香港收容，一部分人漂了五天四夜来到马来西亚新加坡。有的人在公海上看到欧洲货船，就点火烧自己的船，拼死一博就成了这些国家的难民，导游阿毕有几个在丹麦挪威的朋友就是如此成了该国公民。运气差的人乘坐的破船刚离开海岸就再也走不动了，只能再回来，一公斤的黄金重新来过。运气更差的是在公海上船被挤沉了，除了极少数生还外，绝大多数的人就此葬身鱼腹不得生还，导游阿毕的两个哥哥就是如此永别阿毕。正是由于大量的华人出走，留下了大量的房产，这些楼宇全部被政府没收，或用作办公，或分给北越来接管西贡的官员。同样也正是由于大量的华人出走，以至于堤岸现在的华人已经为数不多了，现在年轻的华人有许多已经不是那么纯种了，为此阿毕自豪地说因为他老婆也是华人，所以他们家至今还是很纯种的啦，至于他孩子找对象搞了个杂种，他也没有办法的啦。
14时20分来到的堤岸天后宫，一进大门一种真正的华人气息扑面而来，庭院里香火缭绕，串串盘香犹如一只只灯笼高高的悬挂着，盘香边挂着片片祝福，今天的人们已经不再单纯为了出远门而来此求愿，阿毕陪了我们好多天今天可以回家了，为此他也请了一盘香点上。出了天后宫，车在华人区内前行，窗外不时看到中文店招，经过一家菜市场时，阿毕介绍说在拍电影“情人”的时候这里闭门休业，那些摊主们可拿了不少损失费。
走了十天，又回到了第一郡，参观最后一个景点总统府，现在所看到的建筑，是在南越吴庭艳当总统的时候兴建的，吴庭艳是个天主教徒，他很相信中国风水，所以在建造总统府时专门听取了风水先生意见，并将其贯彻在建筑规划中，如今的总统府，从空中俯视整体建筑框架，是汉字吉祥的“吉”字，从正面看过去，就像繁体汉字兴旺的“興”字，长方形的主体建筑，大门两侧供汽车上下的斜坡道远远看去就像“興”字下的两点，以此来寓意吉祥兴旺。但事与愿违，吴庭艳最后连总统府都没有来得及住进去就被人刺杀了，取而代之的阮文绍住进了总统府，但也没几年共产党就兵临城下，阮文绍派空军将领驾机去轰炸越共阵地，不料飞机起飞后不久，飞行员调转机头朝总统府扔了两颗炸弹，把总统府炸了两个大洞，后来进行了修复，现在二楼平台上停着的直升机前的两个红漆大圆圈就是当年炸弹落地的地方，而当年驾驶这架飞机的飞行员后来曾担任越南国家航空公司的领导。
广场边的草坪上陈列着当年首先攻入总统府的两辆坦克，总统府内的一切陈设也还都保持着当年阮文绍在位时的情景，当年总统府被炸时阮文绍正好不在，但想到连身边的亲信都背叛了自己，他感到失望之及，随即离开越南前往美国并在那度过余生。
总统府的一楼有一排放映间，门口写着不同的配音语种，我们找了一间中文的进去观看，内容是攻克西贡及总统府的情况。看完后17时就离开了总统府。
按照约定，最后一天花一两个小时集中购物，所以就来到市政厅前的广场上，然后大家分头采购。20时集中后，就前往码头参加夜游西贡河，在船上边吃边看演出，游船在西贡河里驶了个来回。十来天奔走了半个越南，此时静静的坐在船舷边，望着夜色中的西贡河，脑海里时而传入“猎鹿人”、“野战排”、“早安越南”那惨烈的战地烽火，时而飘来“情人”、“青木瓜之味”、“三轮车夫”那浓郁的越南风情。历史在前进，和平祥和的良好意愿终将是全人类共同的思想主题。
21时30分游船回到了码头，坐上大巴驶往西贡机场，阿毕动情地说能第一次带中国团走这样的线路，而且相处了愉快的十天，感到非常高兴。我们也对阿毕的服务感到很满意，他人到中年阅历丰富，而且勤于表达、善于表达，整个旅途基本上都在滔滔不绝的讲解，本文中有关越南的历史、地理、人文方面的知识几乎全是由阿毕介绍的，另外还有涉及到越柬战争，中越战争，由于地域不在本游程之内，故而从略。由于北越我已在十年前去过，因而通过这次旅程对越南有了一个完整的印象，也更了解了越南，并有兴趣更进一步的了解越南。
第十二天11月16日，在机场顺利出关后，1时10分我们搭乘的上海航空公司FM838航班准时起飞，凌晨6时10分回到了浦东国际机场，结束了十二天的越南之行。
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